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N-BOXスラッシュとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとTT RSクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  TT RSクーペ
VS
32万円168.3万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 183万円948万円
TT RSクーペの相場表を見る
469 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 衝突被害軽減システム  純正メモリーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ その他 その他

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 1オーナ純ナビフルセグスマートキBカメETC

    本体価格
    101.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 社外ナビ フルセグTV ビルトインETC AAC

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 女性オーナー 認定中古車買取車両

    本体価格
    60.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 衝突軽減/Bカメラ/ナビ/TV/HID

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 車検整備付・ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    96万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    71.5万円

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    737.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 2.5ターボ 車高調 バックカメラ

    本体価格
    183万円

関東
130
92.6万円
関西
39
97.4万円
東海
62
93.2万円
北海道
24
89.4万円
九州
86
91.3万円
東北
44
95.7万円
北陸・甲信越
32
96.1万円
中国
31
83.7万円
四国
21
82.9万円
地域別台数
関東
5
659.4万円
関西
3
558.9万円
東海
3
566.9万円
北海道
5
445万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXスラッシュの中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  TT RSクーペ
132万円195.6万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
58~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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