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N-BOXスラッシュとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
32万円168.3万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
466 中古車掲載台数 46
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビバックカメラスマートキーLED

    本体価格
    90.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ナビ オートエアコン

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ スマートキー プッシュスタート 社外ナビ

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ X  本土車 テレビ付きナビ ブルートゥース バックカメラ アイドリングストップ X  本土車 テレビ付きナビ ブルートゥース

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth Rカメラ ワン

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD /車検整備付/ナビ/TV/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    88.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 本土仕・ETC・HIDヘッド・オートライト

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビ・TV・Bモニタ・ワイヤレス充電器

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんPKG 2ト-ン 最長5年保証 ナビ HID

    本体価格
    106.8万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ V8 ヴァンテージS スポーツシフトII アルカンターラ マルーンブラック

    本体価格
    646万円

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    本体価格
    1228万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 世界200台限定(日本2台) AMR専用装備 RHD

    本体価格
    1440万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンブレーキ  カーボンルーフ エアロ

    本体価格
    1748万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 デモカーアップ

    本体価格
    2248万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12ヴァンテージロードスター 249台限定車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP555/カーボンセラミックブレーキ/20inAW

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スペクターシルバー

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    応談

関東
130
92.6万円
関西
39
97.4万円
東海
62
94.1万円
北海道
24
89.4万円
九州
86
91.1万円
東北
43
95.4万円
北陸・甲信越
32
96.1万円
中国
30
83.6万円
四国
20
82.9万円
地域別台数
関東
19
2710.7万円
関西
8
2249.3万円
東海
8
1831万円
北海道
0
---
九州
4
2149.3万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
3
1234万円
四国
1
---

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N-BOXスラッシュとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アストンマーティン  ヴァンテージ
132万円195.6万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
58~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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