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N-BOXスラッシュとF430を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとF430の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フェラーリ  F430
VS
32万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 1198万円2558万円
F430の相場表を見る
436 中古車掲載台数 49
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ

    本体価格
    142.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ギャザスナビBカメラ 社外アルミ ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ DTV バックカメラ HID 衝突軽減

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビ TV BT バックカメラ ETC USB

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Bカメラ フルセグナビ ETC Pスタート

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム 置くだけ充電

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 1オナBt付ナビTV後カメラSマッピスマホ充電

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ X  本土車 テレビ付きナビ ブルートゥース X  本土車 テレビ付きナビ ブルートゥース

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル インテリアカラーPKG・グライドスタイル

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X SDナビTVバックカメラETCスマ-トキ-

    本体価格
    51.6万円

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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    1748万円

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    本体価格
    2558万円

  • フェラーリ F430 F1 左H ロベルタFリフター ネロレザーシート

    本体価格
    1540万円

  • フェラーリ F430 F1 フロントリフター 社外エアロ マフラー

    本体価格
    1440万円

  • フェラーリ F430 F1 T&T前20in後21in HAMANNエアロ Kreissieg

    本体価格
    1645万円

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    本体価格
    1360万円

  • フェラーリ F430 F1 七宝焼きエンブレム デイトナシート

    本体価格
    1730万円

  • フェラーリ F430 F1 19AW ローダウン

    本体価格
    1225.8万円

  • フェラーリ F430 F1 並行車

    本体価格
    応談

関東
120
95.3万円
関西
39
90.8万円
東海
45
95.8万円
北海道
26
92.5万円
九州
88
92万円
東北
37
107.8万円
北陸・甲信越
34
100.3万円
中国
22
80.4万円
四国
25
86.5万円
地域別台数
関東
14
1540.2万円
関西
8
1649.4万円
東海
9
1614.6万円
北海道
1
1570万円
九州
9
1598.4万円
東北
4
1710万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
---

N-BOXスラッシュの中古車を探す

F430の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとF430のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フェラーリ  F430
132万円195.6万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
58~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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