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N-BOXスラッシュとKaを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォード  Ka
VS
23万円155万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 15.2万円55万円
Kaの相場表を見る
508 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 禁煙 純正SDナビ 暖席 ステアリングヒーター LED バックカメラ 革巻きステアリング LEDライト ビルトインETC オートライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 禁煙 ターボ サウンドマッピング 衝突軽減ブレーキ 15アルミ 純正金エンブレム 無限マフラ 白黒2トン 純正HID パドルシフト 純正OPインターナビ 地デジTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ N-BOXスラッシュGターボAパッケージ

    本体価格
    76.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 関東仕入 8インチフルセグナビ バックモニター Bluetoothオーディオ スマホワイヤレス充電 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    66.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ メモリーナビ バックカメラ TV Bluetooth接続 ETC HIDヘッドライト スマートキー 衝突軽減システム 前後ドライブレコーダー 社外14インチアルミ 電動パーキング

    本体価格
    54.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ/リヤカメラ/シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 当店下取り ベージュレザーシート シートヒーター ウッドコンビステアリング オートクルーズ 純正ナビ フルセグ BTオーディオ CD/DVD再生 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC ドラレコ サウンドマッピング 前席シートヒーター ハンドルヒーター あんしんパッケージ HIDヘッド クルーズコントロール ワイヤレス充電 スマートキー2個 取説 保証書

    本体価格
    78.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ あんしんパッケージ メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC HIDライト CTBA ドライブレコーダー 電動パーキング レザーシートカバー

    本体価格
    120.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル サウンドマッピング/シートヒーター/ハンドルヒーター/QI充電/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    55万円

関東
136
80万円
関西
35
71.5万円
東海
81
72.7万円
北海道
26
77.9万円
九州
87
75.4万円
東北
51
84万円
北陸・甲信越
38
82.7万円
中国
39
74.5万円
四国
15
73.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
55万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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N-BOXスラッシュとKaのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォード  Ka
132万円195.6万円 新車時価格 150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
658 排気量(cc) 1293
58~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は508台、Kaの中古車は1台掲載しています。
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