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N-BOXスラッシュとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  サンバーディアスバン
VS
25万円792万円
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中古車相場 13万円148万円
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516 中古車掲載台数 52
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ギャザズナビ/あんパケ/シートヒーター/

    本体価格
    111.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ レザーシート ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 2トーンカラースタイル・専用オフホワイトレザーシート・フルセグTV・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ Bluetooth サンルーフ ETC フルセグテレビナビ サイドエアバック スペアキー付き

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 専用レッド内装 ナビフルセグTV CD・DVD Bluetooth Bカメラ 革調シート CTBA アイドリングストップ クルコン シートヒーター ステアリングヒーター ウインカーミラー

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 4WD 

    本体価格
    132.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビスペシャルパッケージ フルセグTV バックカメラ サウンドマッピングシステム ストリートロッドスタイル 14インチカラードディッシュホイール HIDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 前席シートヒーター ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 純正ナビ/Bカメ/ETC/前方ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

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    応談

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    69.9万円

関東
133
87万円
関西
43
76.6万円
東海
86
77.7万円
北海道
21
85.4万円
九州
92
79.1万円
東北
47
87.5万円
北陸・甲信越
42
83.3万円
中国
37
73.5万円
四国
15
77万円
地域別台数
関東
14
70.6万円
関西
8
51.7万円
東海
3
27.6万円
北海道
5
71.4万円
九州
2
31.4万円
東北
11
49.2万円
北陸・甲信越
3
44万円
中国
2
71.5万円
四国
4
87.5万円

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N-BOXスラッシュとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  サンバーディアスバン
132万円195.6万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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