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N-BOXスラッシュとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとカローラワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  カローラワゴン
VS
24万円165万円
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中古車相場 66万円185万円
カローラワゴンの相場表を見る
460 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ&地デジTV バックカメラ ブレーキアシスト シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト オートライト Bluetooth 15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・LターボインテリアカラーP 

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル ターボパドルシフトアイドリングストップ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    91.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ワンオーナー レザーシート 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ SDナビ ワンセグ バックカメラ CD ETC ホイールリングトリム アイドリングストップ ウィンカーミラー スマートキー ベンチシート 外アルミ ブラックドアミラー

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC サウンドマッピング

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 純正ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    133.4万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 後期 6MT 5バルブ 4AG ルーフレール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング 2オーナー 屋根下保管車 オリジナル 販売当時塗装車 新品continentalタイヤ 足周りリフレッシュ新品パーツ メンテナンス済み クリアガラス ノンスモークフィルム グリーンカラー バイカラー

    本体価格
    128万円

関東
106
80.7万円
関西
29
76.9万円
東海
82
79.2万円
北海道
26
78.7万円
九州
84
86.2万円
東北
41
80.5万円
北陸・甲信越
46
82.7万円
中国
31
79.8万円
四国
15
73.8万円
地域別台数
関東
4
119.7万円
関西
0
---
東海
3
118.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  カローラワゴン
132万円195.6万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
658 排気量(cc) 1456~2184
58~64 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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