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N-BOXスラッシュとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとデュエットの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  デュエット
VS
28万円166.1万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 23万円48.1万円
デュエットの相場表を見る
431 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    93.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ LED バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 社外ナビ Bカメラ 1オーナー 禁煙車 HID

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L SDナビ TV バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ/フルセグ/サウンドマッピング/キセノ

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ワンオーナー車  ツートンカラー CTBA

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ダイナースタイル シートヒーター ETC USB

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 純正ナビ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 軽減B・HID・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    39万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン 後期型 49000キロ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

    本体価格
    25.9万円

関東
120
93.1万円
関西
31
96万円
東海
58
94.1万円
北海道
24
87.9万円
九州
80
90万円
東北
40
96.9万円
北陸・甲信越
27
93.7万円
中国
30
87.3万円
四国
21
79.5万円
地域別台数
関東
4
44.3万円
関西
1
32万円
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
2
31万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとデュエットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  デュエット
132万円195.6万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
58~64 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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