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N-BOXスラッシュとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとセリカ2ドアクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
465 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOXスラッシュ GターボAパッケージ ・2トンカラースタイル・あんしんパッケージ・純正メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ・HIDオートライト・クルコン・ストリートロッドスタイルパッケージ・BT・CTBA・オートリトラミラー・パドルシフト・ドラレコ

    本体価格
    88.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    105.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル ワンオーナー 禁煙車 ターボ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 電子パーキングブレーキ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙/2トーン/あんしんPKG/サウンドマッピングシステム/ギャザーズナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ Bluetooth接続 ETC フルセグTV 社外ナビ ス

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 社外ナビ/Bカメラ/ターボ/HID/ETC

    本体価格
    100.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正8インチナビ バックカメラ あんしんパッケージ 衝突軽減ブレーキ サウンドマッピングシステム シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール ツートンカラー ETC パドルシフト

    本体価格
    94.9万円

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    応談

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  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 クーペGT 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600GT リフトバック 1600GT リフトバック

    本体価格
    389万円

関東
104
84.8万円
関西
43
77万円
東海
84
79.9万円
北海道
21
82.7万円
九州
75
79.2万円
東北
36
81.7万円
北陸・甲信越
42
87.1万円
中国
40
68.4万円
四国
20
86.5万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
3
389.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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