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ジェイドとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  AZ-オフロード
VS
42.7万円250万円
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中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
173 中古車掲載台数 95
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正地デジナビ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 禁煙車 ナビTVカメラ エンジンスターター

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD ETC

    本体価格
    101.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ナビ地デジBluetoothBカメLEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ギャザズメモリーナビVXM-184VFi社外フロ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正ナビETC TEIN車高調 18AW 社外エアロ

    本体価格
    94万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング 3列6人 1オーナー 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    172.4万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CDデッキ ETC

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外マフラー&ブリッド&検対リフトUP

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/社外マフラー/社外16アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ TV バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    58.8万円

関東
74
133.7万円
関西
18
154.4万円
東海
23
137.2万円
北海道
3
90.6万円
九州
16
138.4万円
東北
16
133.7万円
北陸・甲信越
8
140.9万円
中国
11
137.1万円
四国
4
165万円
地域別台数
関東
16
50.4万円
関西
6
54.4万円
東海
12
46.8万円
北海道
20
68.6万円
九州
12
64.9万円
東北
12
65万円
北陸・甲信越
10
58.5万円
中国
5
35.2万円
四国
2
59.1万円

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ジェイドとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   マツダ  AZ-オフロード
239.9万円314.6万円 新車時価格 147.2万円158万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1496 排気量(cc) 658
131~150 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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