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アコードツアラーとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードツアラー   ホンダ  ジェイド
VS
33.8万円134.9万円
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中古車相場 30万円256.5万円
ジェイドの相場表を見る
30 中古車掲載台数 194
  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ ETC バックカメラ ナビ オートクルーズ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL ETC パワーシート オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ フルセグTV クルーズコントロール ETC 電動シート HIDヘッドライト DVD再生 オートライト スマートキー キーレスエントリー バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ナビ TV ハーフレザーシート クルーズコントロール パワーゲート バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24iL 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ TV ドライブレコーダー スマートキー パドルシフト レーンキープアシスト ルーフレール 純正アルミホイール ETC HID

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール パワーシート コンビシート HIDヘッドライト フォグライト ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS サンルーフ 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ETC クルーズコントロール 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL /純正HDDナビ/CD/DVD/ワンセグ/音楽録音再生/ETC/バックカメラ/サイドカーテンエアバッグ/ディスチャージヘッドライト/フォグランプ/オートライト/社外アルミホイール/クルーズコントロール

    本体価格
    59.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    124万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング ホンダ認定中古車ワンオーナー車/ナビ/Bluetooth/USB/CD/DVD/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC車載器/スマートキー/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    154.8万円

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    193.8万円

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    本体価格
    231.8万円

関東
12
73.4万円
関西
2
73.9万円
東海
9
85.2万円
北海道
1
42万円
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
77.9万円
中国
1
129.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
71
138.6万円
関西
25
138.5万円
東海
29
128.4万円
北海道
3
163.3万円
九州
13
117.6万円
東北
31
103.6万円
北陸・甲信越
12
134.9万円
中国
7
106.6万円
四国
3
128.9万円

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ホンダ  アコードツアラー   ホンダ  ジェイド
274.8万円412.3万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1997~2354 排気量(cc) 1496
156~206 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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