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ジェイドとカペラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  カペラワゴン
VS
39.8万円259.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 59万円
カペラワゴンの相場表を見る
223 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング/純正ナビ/ドラレコ/プライムスムースコンビシート/LEDライト/オートライト/左サイドカメラ/純正17インチアルミ/サイドカーテンSRS/ETC/ACC/リヤカメラ/フルセグ/VSA

    本体価格
    112.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メーカーナビ 地デジ バック/サイドカメラ Bluetooth HDMI接続 アダプティブクルコン ETC ドラレコ コーナーセンサー オートライト LED 純正17AW 1年保証

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダ純正8インチナビ バックカメラ フルセグテレビ CD DVD再生 Bluetooth接続 ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 3列シート

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X アルミホイール CD DVD再生

    本体価格
    123.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリー8インチナビ CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 無限マフラー&エアロ コンビシート パドルシフト ホンダセンシング

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 社外ナビ/バックモニター/ワンセグテレビ/3列シート/ハーフレザーシート/純正フロアマット/純正アルミホイール/ウォークスルー/スマートキー/プッシュスタート/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ワンオ-ナ- 純正ナビフルセグ バックモニタ- 追従型クルコン ETC ドラレコ パドルシフト ETC ホンダセンシング 純正アルミ LEDライト ターボ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X /半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正ナビ/ホンダセンシング/スマートキー

    本体価格
    145.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラワゴン 1.8 SV ワンオーナー 純正5速マニュアル

    本体価格
    59万円

  • マツダ カペラワゴン 2.5 V-RX SPORT 4WD 純正部品(サス・マフラー・スピーカー)保管有り

    本体価格
    応談

関東
80
138.5万円
関西
25
137.1万円
東海
30
123.6万円
北海道
4
90.9万円
九州
26
114.7万円
東北
27
117.5万円
北陸・甲信越
15
130万円
中国
12
128.3万円
四国
4
154.7万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ジェイドの中古車を探す

カペラワゴンの中古車を探す

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ジェイドとカペラワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   マツダ  カペラワゴン
239.9万円314.6万円 新車時価格 171万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525  他
1496 排気量(cc) 1839~2496
131~150 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 4WD、FF
5名、6名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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