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ジェイドとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
42万円256.1万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 25.3万円78万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
229 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 無限エアロ付

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド スマートキー 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート CD ETC バックカメラ 3列シート フォグランプ Bluetooth ダブルエアバック ABS 横滑り防止 クルーズコントロール

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 最長5年保証 禁煙 2列シート5人乗り ナビVXM-194Ci Bluetooth リアカメラ サイドエアバッグ LEDライト ドラレコ フロアカーペット スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー/ホンダセンシング/アクティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    66.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正AW ETC ナビ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列シート 6人乗り 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 音楽録音 バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙 ワンオーナー 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ ナビ LEDライト スマートキー ETC Bluetooth DVD再生 フルセグ 左サイドカメラ リアカメラ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 認定中古車 ギャザズ8インチナビ フルセグ BT ETC バックカメラ 純正前ドラレコ 18インチアルミ ハーフレザーシート 革巻きステアリングパドルシフト ドアバイザー フロアカーペット

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    25.3万円

関東
94
124万円
関西
28
127.9万円
東海
30
124.1万円
北海道
4
135.5万円
九州
19
118.3万円
東北
29
103.2万円
北陸・甲信越
14
118.2万円
中国
5
119万円
四国
6
147.1万円
地域別台数
関東
2
51.7万円
関西
3
43.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ジェイド   三菱  ランサーセディアワゴン
239.9万円314.6万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1496 排気量(cc) 1834
131~150 最高出力(馬力) 130~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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