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アウトランダーとS660を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  S660
VS
16万円637万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
642 中古車掲載台数 639
  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ付き/車検整備付

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ AC100V電源 MI-PILOT

    本体価格
    526万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ9型ナビ360カメラ電動RドアBOSE

    本体価格
    424.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 消耗品交換付 全周囲カメラ クリソナ

    本体価格
    205.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 全方位モニター 革シート

    本体価格
    484万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携オーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    526万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE/9インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    442万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ バックカメラETC HID AW スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD MナビTV Bカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

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    379万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ディスプレイ/バックカメラ/スマートキー

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    156万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティーブレーキ/シートハーフレザー

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハードトップ・キャリパー・吸排気

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT Bカメラ 車高調付き

    本体価格
    265.8万円

関東
215
394.6万円
関西
112
432.4万円
東海
85
364.8万円
北海道
49
266.3万円
九州
53
379.4万円
東北
45
297.3万円
北陸・甲信越
43
405.8万円
中国
31
393.8万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
235
227.8万円
関西
81
225.1万円
東海
139
216.9万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
33
231.1万円
中国
28
216万円
四国
28
215.8万円

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アウトランダーとS660のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  S660
462.1万円668.6万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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