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S660とID.4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
99万円499万円
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中古車相場 280万円498万円
ID.4の相場表を見る
648 中古車掲載台数 140
  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション CTBA ポータブルナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MT 禁煙車 純正ディスプレイ LEDヘッド

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 修復歴有・自社修理済み

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 後カメラ付ディスプレイ 軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ハードTOP フルバケ Rウィング 車高調 15AW

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT車・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT1オーナー純正ディスプレイRカメラCTBA

    本体価格
    157.4万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車 純正DA Bカメラ ETC 赤革 LED

    本体価格
    316.3万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション センターディスプレー USB HDMI ETC バ

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 当社元試乗車 アップコネクト 電気自動車

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 純ナビIQライトデモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ディスプレイオーディオ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 正規認定中古車

    本体価格
    341万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー ガラスルーフ 20インチAW

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 電気自動車 IQライト パワーシート

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ パノラマルーフ パワーシート

    本体価格
    465万円

関東
213
219万円
関西
79
226.9万円
東海
163
220.9万円
北海道
10
241.3万円
九州
65
202.8万円
東北
28
219.3万円
北陸・甲信越
25
228.2万円
中国
38
220.4万円
四国
27
199.6万円
地域別台数
関東
68
397.9万円
関西
19
383.3万円
東海
12
401.5万円
北海道
8
395.1万円
九州
8
385.4万円
東北
11
406.6万円
北陸・甲信越
4
434.3万円
中国
6
411.7万円
四国
4
409万円

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ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  ID.4
198万円315万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 170~204
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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