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シャトルとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アウディ  A3スポーツバック
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
905 中古車掲載台数 360
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ インターナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター ワンセグTV LEDヘッド ETC 衝突軽減 レーダークルーズ ATハイビーム LKAS LEDフォグ スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 1年保証付き 安心パック

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 追従クルコン 前後ドラレコ エンスタ シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート オートライト 前ガラス熱線 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 LEDヘッドライト エアロ フォグ スマートキー 社外オーディオ 無限フロアマット ETC ハーフレザー

    本体価格
    67.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ クルコン 衝突軽減 バックカメラ BLUETOOTH LEDヘッド フォグライト オートライト ハーフレザー ステアリモコン フルフラット 社外フルエアロ 社外グリル 革巻ステアリング HDMI入力端子 パドルシフト ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング レーダークルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    102.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・クルーズコントロール・スマートキー・ホンダ・シャトル

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z あんしんパッケージ/衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー ETC クルーズコントロール パドルシフト オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    347万円

関東
292
112.7万円
関西
123
119.7万円
東海
74
112.8万円
北海道
50
121.9万円
九州
140
120.7万円
東北
101
120.1万円
北陸・甲信越
66
123.3万円
中国
45
119.3万円
四国
14
129.5万円
地域別台数
関東
129
269.6万円
関西
66
257.8万円
東海
55
278.3万円
北海道
13
174.1万円
九州
32
207.3万円
東北
13
194万円
北陸・甲信越
28
198.3万円
中国
17
325.6万円
四国
7
205.4万円

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シャトルとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A3スポーツバック
169万円277.2万円 新車時価格 310万円580万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1496 排気量(cc) 999~1984
110~132 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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