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シャトルとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アウディ  A1スポーツバック
VS
29.8万円231万円
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中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
834 中古車掲載台数 246
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC ステアリングリモコン 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突被害軽減 レーダークルーズ ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    132万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    149.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ リアカメラ Bluetoothオーディオ フルセグ USB シートヒーター ETC LEDヘッドライト・フォグライト パドルシフト ワンオーナー DVD CD

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング レーダークルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング カーナビ バックカメラ ETC 横滑り防止 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー・ホンダセンシング・純正SDナビ・フルセグTV・バックモニター・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    157万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    68万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI バイキセノンパッケージ/コントラストルーフ/BOSEサウンドシステム/MMI 3G Plus/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth対応/ETC/スマートキー/プッシュスタート/OZレーシング17アルミ/キセノンヘッドライト

    本体価格
    68.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ホワイト×グレー クルコン ナビ プッシュスタート リモコンエンジンスターター BBS鍛造17インチアルミ スタッドレス KONIダンパー ウインドウバイザー

    本体価格
    80万円

関東
267
110.6万円
関西
93
115.9万円
東海
72
114.9万円
北海道
66
124.7万円
九州
121
111.1万円
東北
95
118.8万円
北陸・甲信越
64
126.8万円
中国
43
120.7万円
四国
13
122.2万円
地域別台数
関東
73
208.2万円
関西
49
218.2万円
東海
49
221.7万円
北海道
4
140.8万円
九州
24
162.9万円
東北
7
184.7万円
北陸・甲信越
26
194.5万円
中国
9
207.6万円
四国
5
201.6万円

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シャトルとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A1スポーツバック
169万円277.2万円 新車時価格 294万円483万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496 排気量(cc) 999~1497
110~132 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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