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シャトルとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アウディ  SQ5
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 127万円929万円
SQ5の相場表を見る
886 中古車掲載台数 38
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正8型ナビ シティブレーキアクティブ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト クルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ スマートキー Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    93.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙12

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト オートライト ETC 純正アルミホイール フロントフォグランプ ステアリングスイッチ パワーウィンドウ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    70.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 禁煙車/衝突軽減/純正7型ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/ハーフレザーシート/ビルトインETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/パドルシフト

    本体価格
    105.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 修復歴なし・ワンオーナー・ホンダセンシング・Bluetooth・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正CDコンポ/ETC

    本体価格
    167万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・衝突回避軽減・スマートキー

    本体価格
    152万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC パドルシフト シートヒーター フォグランプ Bluetooth デュアルエアコン 衝突軽減ブレーキ LED スマートキー

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    637.7万円

関東
279
111.7万円
関西
124
121.1万円
東海
74
115.1万円
北海道
50
122万円
九州
136
121.1万円
東北
95
119.7万円
北陸・甲信越
70
119.1万円
中国
44
115.7万円
四国
14
129.4万円
地域別台数
関東
13
468.5万円
関西
9
511.8万円
東海
3
256.6万円
北海道
8
258.2万円
九州
0
---
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
658.9万円
中国
1
929万円
四国
0
---

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シャトルとSQ5のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  SQ5
169万円277.2万円 新車時価格 1023万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1655
1496 排気量(cc) 2994
110~132 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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