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シャトルとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 468万円928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
836 中古車掲載台数 35
  • ホンダ シャトル 1.5 G 社外ナビ フルセグ ETC ダウンサス

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング アイドリングストップ/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール/バックカメラ/ルーフレール/シートヒーター/アイドリングストップ/運転席エアバッグ/点検整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング リース可 ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシング バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC

    本体価格
    85.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリーナビETC車載器バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 15ハイブリッドXスタイルED・純正ナビフル 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ETC スマートキー 盗難防止システム クルーズコントロール 電動格納ミラー レーンアシスト LED オートライト シートヒーター CD バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

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    868万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    568万円

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    468万円

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    本体価格
    496.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD マデイラブラウン サイレンスPKG インテリアPKG ダークAudi rings&ブラックスタイリングPKG 10スポークローターデザインアンスラサイトブラックポリッシュ21インチAW

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    580万円

関東
259
109万円
関西
99
108.8万円
東海
85
108.3万円
北海道
61
120.7万円
九州
114
107.8万円
東北
104
118.9万円
北陸・甲信越
57
116.4万円
中国
42
118.4万円
四国
15
119.5万円
地域別台数
関東
11
595.1万円
関西
4
536.9万円
東海
8
646万円
北海道
2
633万円
九州
2
583万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
6
624.2万円
四国
0
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シャトルとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
169万円277.2万円 新車時価格 1317万円1448万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1496 排気量(cc) ---
110~132 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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