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シャトルとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 189.9万円925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
882 中古車掲載台数 62
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 1オーナー 純正ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減B 前側ドラレコ

    本体価格
    109.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 下周防錆

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外SDナビTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    101.7万円

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    本体価格
    475万円

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    777万円

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    598万円

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    235万円

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    259.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD カーボンPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    218万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    328万円

関東
279
114.4万円
関西
97
127万円
東海
89
127.6万円
北海道
75
128.8万円
九州
113
124.3万円
東北
95
128.4万円
北陸・甲信越
85
133.2万円
中国
31
112.8万円
四国
18
120.9万円
地域別台数
関東
21
508.9万円
関西
15
581.2万円
東海
5
603.5万円
北海道
7
508.9万円
九州
2
341.4万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
5
482.2万円
中国
2
604.5万円
四国
1
348万円

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シャトルとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
169万円277.2万円 新車時価格 695万円1064万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496 排気量(cc) 1991
110~132 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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