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シャトルとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   BMW  M3ツーリング
VS
29.8万円248.6万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1058万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
923 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 地デジMナビLEDライ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 横滑り防止装置 HID オートエアコン ETC

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ホンダセンシング シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ナビ&フルセグTV付 ETC 車検整備付き

    本体価格
    78万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ4本交換済み 純正メモリーナビ バックカメラ 純正前後ドラレコ ETC 地デジチューナー Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ メモリーナビ ETC ドアバイザ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth接続 録音機能搭載 バックカメラ ETC スマートキー オートクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト 電格ミラー サイドドアバイザー

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 低速時追突軽減ブレーキ 純正ナビゲーショ

    本体価格
    109.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純ナビ Bカメ クルコン CTBA

    本体価格
    94.5万円

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    1118万円

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    1140万円

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    1295万円

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    本体価格
    1370万円

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    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    1297.9万円

関東
292
112万円
関西
119
122.6万円
東海
85
115.2万円
北海道
48
126.1万円
九州
139
117.3万円
東北
108
115.9万円
北陸・甲信越
67
128.5万円
中国
51
120.6万円
四国
14
120.3万円
地域別台数
関東
3
1170.3万円
関西
3
1266万円
東海
4
1211万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  M3ツーリング
169万円277.2万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1496 排気量(cc) 2992
110~132 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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