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シャトルとSTSを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとSTSの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   キャデラック  STS
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
807 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車衝突回避システムナビTVRカメラ

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外メモリーナビ Bモニター 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム ETC スマートキー コンフォートビューパッケージ 社外ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X あんしんパッケージ

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビVXM-174VFi ETC 純正アルミ バ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ ナビ Biuetooth   バックカメラ アダプティブクルーズコントロール エンジンプッシュスタート スマートキー プライバシーガラス レーンアシスト 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止 シートヒーター パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ホンダセイシング スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC 横滑り防止

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 助手席回転シート車 

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

関東
250
109.6万円
関西
100
108.2万円
東海
79
107.8万円
北海道
62
123.3万円
九州
111
108.6万円
東北
103
118.7万円
北陸・甲信越
52
113.6万円
中国
36
120.5万円
四国
14
118.8万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとSTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   キャデラック  STS
169万円277.2万円 新車時価格 658万円1075万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1496 排気量(cc) 3564~4564
110~132 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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