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シャトルとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ダイハツ  ソニカ
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
826 中古車掲載台数 94
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 8型ナビTV/B&Fカメラ/HレザーS/LEDライト

    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純ナビ/TV/Bカメ/BT/ETC/ドラレコ/ホンダセンシング/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Mナビ Rカメラ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z LED / 純正インターナビ / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / クルーズコントロール / ETC / スマートキー / ハーフレザーシート / シートヒーター / 純正アルミ / 記録簿 / 車検2年

    本体価格
    73.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 1年保証 ナビ バック

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ワンオーナー ナビ バックカメ

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー インターナビ ドライブレコ

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ LEDヘッドライト オートライト スマートキー プラズマクラスター付オートエアコン ステアリングスイッチ ETC ドラレコ

    本体価格
    143.3万円

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    応談

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    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R /オークション4.5点評価/インタークーラーターボ/スマートキー/純正14インチアルミ/前後エアロ/リア3面ダークガラス/

    本体価格
    67万円

関東
254
109.2万円
関西
99
108.7万円
東海
85
108.3万円
北海道
60
119.4万円
九州
112
108万円
東北
105
118.5万円
北陸・甲信越
57
116.4万円
中国
41
117.3万円
四国
13
119.7万円
地域別台数
関東
28
30.2万円
関西
15
33万円
東海
16
28.7万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
5
41.8万円
北陸・甲信越
7
40.8万円
中国
12
38万円
四国
5
25.2万円

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シャトルとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ダイハツ  ソニカ
169万円277.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
110~132 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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