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シャトルとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
927 中古車掲載台数 113
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    125.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 関東仕入れ/ナビ/CD・DVD・YV・Bluetooth

    本体価格
    70万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 1年保証付/衝突軽減B/ナビTVバックモニタ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 新品タイヤ/SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダ認定中古車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー  純正SDナビ ホンダセンシン

    本体価格
    194.3万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD CVT 2人乗り 衝突軽減サポート

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ナビ/ETC/キーレス/スペアタイヤ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ダイハツ純正ナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII メモリーナビ バックカメラ パワーウィン

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII 両側スライドドア ラジオ CD再生

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII CDデッキ ETC ドラレコ ISTOP キーレス

    本体価格
    79.8万円

関東
289
114.9万円
関西
106
125.7万円
東海
93
126.5万円
北海道
80
131.5万円
九州
118
122.4万円
東北
102
128.8万円
北陸・甲信越
87
131万円
中国
33
115.7万円
四国
19
118.9万円
地域別台数
関東
21
59.9万円
関西
16
69.6万円
東海
16
62.9万円
北海道
11
94万円
九州
13
63.1万円
東北
11
64.6万円
北陸・甲信越
11
78.5万円
中国
11
76.5万円
四国
3
68.5万円

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シャトルとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ダイハツ  ハイゼットキャディー
169万円277.2万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1496 排気量(cc) 658
110~132 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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