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シャトルと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   フェラーリ  296GTB
VS
29.8万円245万円
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中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
828 中古車掲載台数 93
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    108.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X バックカメラ ETC 純正ナビ ドライブレ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ナビ ドラレコ LED ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    102.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z シティブレーキアクティブ メーカーナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth HDMI接続可 シートヒーター ETC クルコン スマートキー オートライト LEDヘッド 純正16AW 1年保証

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 社外アルミCTBAハーフレザーシート純正ナビkん霊地使用ハーフレザーシート横滑り防止機能LEDヘットランプクルーズコントロールタイミングチェーンフォグランプルーフレールシートヒーター

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビVXM-207VFEi 前後純正ドラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ ナビ Bluetooth バックカメラ LEDヘッド スマートキー プッシュスタート レーダークルコン ステアリングスイッチ シートヒーター LEDフォグ ハーフレザー ビルトインETC

    本体価格
    114.9万円

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    応談

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    4650万円

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    本体価格
    3500万円

関東
255
109.1万円
関西
99
108.8万円
東海
86
108.2万円
北海道
60
119.4万円
九州
112
108.1万円
東北
105
118.6万円
北陸・甲信越
57
116.4万円
中国
41
117.4万円
四国
13
119.7万円
地域別台数
関東
47
3972.3万円
関西
18
3629.3万円
東海
15
3377.1万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3440万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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シャトルと296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フェラーリ  296GTB
169万円277.2万円 新車時価格 3678万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1496 排気量(cc) 2992
110~132 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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