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シャトルとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 948万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
806 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 禁煙車 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD リース可

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ・ETC・バックカメラ・追従クルーズコントロール・レーンキープアラート・スマートキー・オートエアコン・追突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・Bluetooth・記録簿・1オーナー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ メモリーナビ リアカメラ Bluetooth USB シートヒーター ETC 純正アルミ LEDヘッドライト・フォグライト パドルシフト ドアバイザー ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ETC バックカメラ ナビ DVD USB レーダークルーズクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ハイブリッドZ ホンダセンシング シートヒーター LEDヘッドライト コンフォートビューパッケージ 本革シート 純正ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ&Bカメラ ETCホンダセンシング

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z Bluetooth フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ABS 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッドZ ホンダセンシング パドルシフト ハーフレザーシート ナビTVフルセグ 

    本体価格
    134万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    43.1万円

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    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 紺幌 白革 右ハンドル スワロフスキー

    本体価格
    1198万円

関東
250
109.6万円
関西
100
108.2万円
東海
78
108万円
北海道
62
123.3万円
九州
111
108.6万円
東北
103
118.7万円
北陸・甲信越
52
113.6万円
中国
36
120.5万円
四国
14
118.8万円
地域別台数
関東
3
1073万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
169万円277.2万円 新車時価格 2145万円2260万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1496 排気量(cc) 3982~4663
110~132 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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