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シャトルと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   マクラーレン  650S
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
858 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ワンオーナー 修復歴なし メモリーナビ

    本体価格
    102.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビTVブルートゥース接続Bカメラ/衝突軽減B/誤発進抑制/LEDライト/クルコン/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/16アルミ/

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 自社下取り車 整備歴明瞭 シートヒーター コンビシート LEDヘッドライト ETC Bluetooth DVD再生 ホワイトオーキッドパール

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 修復歴無し・禁煙車・ナビ・BT・CD・DVD・バックカメラ・ETC・ホンダセンシング・レーダークルーズ・レーンアシスト・スマートキー・プッシュスタート・ドラレコ・フルフラットシート・

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ 8型TVナビ ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール 保証付

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・ETC・バックカメラ・社外15インチアルミ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正エンジンスターター

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期型 衝突被害軽減システム レーンアシスト レーダークルーズコントロール 社外CDプレーヤー AUX オートエアコン スマートキー プッシュスタート ETC フルフラット

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規ディーラー車 フルカーボンOP スポーツエキゾースト カーボンブレーキ

    本体価格
    1187万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
274
111.9万円
関西
100
117.9万円
東海
78
110.3万円
北海道
67
126.2万円
九州
121
110.6万円
東北
96
118.9万円
北陸・甲信越
64
127.2万円
中国
46
120.2万円
四国
12
124.5万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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シャトルと650Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マクラーレン  650S
169万円277.2万円 新車時価格 3160万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1496 排気量(cc) 3799
110~132 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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