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シャトルとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   マセラティ  MC20
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 2200万円2862.8万円
MC20の相場表を見る
787 中古車掲載台数 24
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 記録簿付 ドラレコ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    119.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期モデル・ナビ・CD・ブルートゥース・バ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 夏&冬タイヤセット/禁煙車/インターナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth接続/ビルトインETC/LEDフォグ/スマートキー/コーナーセンサー/オートエアコン/ワイパー熱線/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 社外メモリーナビ フルセグTV BLUETOOTH ETC ドラレコ前後 ハーフレーザーシート オートAC LEDヘッドライト 社外15AW クルーズコントロール パドルシフト スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ECLIPSEナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー ドアバイザー オートライト LEDヘッドライト Bluetooth ワンセグTV CD AMFMラジオ 横滑り防止装置

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ メモリーナビ リアカメラ Bluetooth USB シートヒーター ETC 純正アルミ LEDヘッドライト・フォグライト パドルシフト ドアバイザー ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z TVナビBluetoothETCバックカメラ

    本体価格
    70万円

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    応談

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    本体価格
    2862.8万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
256
109.7万円
関西
96
107.4万円
東海
73
107.4万円
北海道
61
122.7万円
九州
107
108.7万円
東北
97
116.3万円
北陸・甲信越
50
115.3万円
中国
34
118.4万円
四国
13
119.6万円
地域別台数
関東
10
2584万円
関西
1
2580万円
東海
4
2504.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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シャトルとMC20のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マセラティ  MC20
169万円277.2万円 新車時価格 2650万円3100万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1496 排気量(cc) 2992~3000
110~132 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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