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シャトルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとシーマの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  シーマ
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 21万円550万円
シーマの相場表を見る
935 中古車掲載台数 191
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー車・衝突軽減装置・純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    154万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    166.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション あんしんPKG/純正ナビ/コンフォートPKG

    本体価格
    63万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ TV BT Bカメラ 衝突軽減 ハーフレザー

    本体価格
    79.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 8型TVナビ Bカメラ CTBA搭載 16AW 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ LED ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    応談

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    59万円

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    本体価格
    148万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD /純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマ グランドツーリング30T 純正フロントスポイラー/寒冷地仕様

    本体価格
    60万円

関東
293
114.9万円
関西
107
125.5万円
東海
93
126.5万円
北海道
81
132万円
九州
118
121.9万円
東北
102
128.8万円
北陸・甲信越
88
130.7万円
中国
33
115.7万円
四国
20
122.7万円
地域別台数
関東
60
132.3万円
関西
24
122.3万円
東海
24
136万円
北海道
8
92万円
九州
13
116万円
東北
8
93.9万円
北陸・甲信越
8
102.8万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円

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シャトルとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  シーマ
169万円277.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
110~132 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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