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シャトルとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 535万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
928 中古車掲載台数 35
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LED パワステ シートヒーター キーレス

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 禁煙車 純正ナビ ハーフレザー ETCクルコン

    本体価格
    124.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減 ビルトインETC LED

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 8インチナビ TV Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 認定中古車ワンオーナー車 ドラレコ ナビ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD・シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    98.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 認定中古車(保証1年)・純正Dオーディオ・バ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 クルコン Bモニタ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    999万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD スポクロ

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2022年式

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD Sクロノ レザーインテリア パノラマSR

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    665万円

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    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 1オーナー 禁煙車 ガレージ保管車 茶革

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    879.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/2020yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1298万円

関東
287
114.7万円
関西
105
126万円
東海
93
126.5万円
北海道
81
132万円
九州
118
122.1万円
東北
102
128.8万円
北陸・甲信越
89
130.4万円
中国
33
116万円
四国
20
122.7万円
地域別台数
関東
9
863.4万円
関西
9
1105.6万円
東海
7
1047.4万円
北海道
4
918.8万円
九州
5
1214.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
0
---

シャトルの中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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シャトルとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
169万円277.2万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1496 排気量(cc) 2893~3996
110~132 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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