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フリード+とA8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  A8
VS
49.8万円469.8万円
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中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
899 中古車掲載台数 119
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車検整備付 純正ナビ フルセグ BT DVD Bカメラ 両電スラ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ スマートキー Pスタート クルコン LED ステリモ 電格ミラー オートライト 横滑り防止 プライバシー

    本体価格
    171.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車・ルナシルバーメタリック・ナビ・リ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    172万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング カーナビ バックカメラ ETC オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ウォークスルー CVT CD DVD再生 盗難防止システム

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ホンダ認定中古車2年保証 ワンオーナ 両側パワースライドドア メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC USB端子 車両追従クルーズ 安全運転補助装置 アルミホイール スマートキー

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 新品夏タイヤ 衝突軽減システム レーンアシスト ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC クルコン 横滑り防止 両側パワスラ シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    187.5万円

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    本体価格
    1118万円

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    応談

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    1130万円

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    本体価格
    600万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    778万円

関東
347
173万円
関西
103
158.1万円
東海
125
184.9万円
北海道
49
195.9万円
九州
97
167.3万円
東北
71
160.8万円
北陸・甲信越
37
170.9万円
中国
45
159.6万円
四国
25
176.2万円
地域別台数
関東
39
646.9万円
関西
27
659.2万円
東海
24
374.4万円
北海道
11
370.9万円
九州
8
462.3万円
東北
3
392.7万円
北陸・甲信越
3
571万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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フリード+とA8のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A8
190万円321.5万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1496 排気量(cc) 2994~3996
110~131 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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