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フリード+とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  A5スポーツバック
VS
12.7万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 39万円539.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 201
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 ハイブリッド スローパー 福祉車輌

    本体価格
    177万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年間保証付き ホンダセンシング クルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正メモリナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純9インチSDナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD 両電スラ レーダークルーズ ETC スマートキーX2 LEDヘッド/フォグ シートヒーター 純AW 革巻きステア ロールサンシェード

    本体価格
    121.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 SDナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側電動スライドドア ETC ロールシェード レーダークルーズ ホンダセンシング オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビ Bluetooth接続 USB端子 バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 カーナビ 両側電動スライドドア Bluetooth ETC バックカメラ フルセグ CD/DVD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ECONスイッチ オートエアコン オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ プッシュスタート

    本体価格
    91.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホワイトハウス製 フリースタイル DOG LOVER ホンダセンシング ナビ Bカメラ ドラレコ スマートキー 両側パワスラ サブBT 走行充電 外部充電 Rスピーカー FFヒーター 照明 遮光カーテン モデューロ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    219.6万円

関東
414
174.8万円
関西
130
172.5万円
東海
111
185.5万円
北海道
45
191.7万円
九州
105
164.1万円
東北
84
164.2万円
北陸・甲信越
57
162.4万円
中国
40
154.7万円
四国
21
176.2万円
地域別台数
関東
76
235.4万円
関西
30
228.1万円
東海
33
282.2万円
北海道
15
196.7万円
九州
18
220.2万円
東北
10
162.1万円
北陸・甲信越
10
161.8万円
中国
6
257.2万円
四国
3
235.7万円

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フリード+とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A5スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
110~131 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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