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フリード+とi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とi5ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  i5ツーリング
VS
58万円339.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 938万円946万円
i5ツーリングの相場表を見る
929 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー  純正9インチナビ 車検整備付

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング TV ナビ バックカメラ ETC 両側PSD

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 両側電動スライドドア

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ TV 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチMナビ Rカメラ ETC 前後ドラレコ ス

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 9インチプレミアムインターナビTV

    本体価格
    247.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純9型ナビ 純ドラレコ前後 後方誤発進

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    938万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    946万円

関東
322
191.2万円
関西
123
173.6万円
東海
151
205.5万円
北海道
68
198.8万円
九州
101
205.6万円
東北
58
191.6万円
北陸・甲信越
47
200.4万円
中国
34
172.2万円
四国
25
188.8万円
地域別台数
関東
1
946万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
---

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フリード+とi5ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  i5ツーリング
190万円321.5万円 新車時価格 1040万円1600万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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