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フリード+とXMを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   シトロエン  XM
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 115.5万円268万円
XMの相場表を見る
916 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 車検整備付 ホンダセンシング 両側パワスラ 純ナビ フルセグ Bカメラ BT LEDヘッド ETC ドラレコ インパネセンターテーブル バニティミラー シートバックポケット ステアスイッチ Aライト 電格ミラ

    本体価格
    151.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1年保証 禁煙 1オーナー Sパッケージ Cパッケージ フルセグナビ リアカメラ CD録音 DVD Bluetooth ドアバイザー フロアカーペット ETC車載器 LEDライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 5人乗り いまコレ+新品マット付 メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア オートライト機能付LEDヘッドライト ETC 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    133万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング /両側電動スライド/黒半革/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/後期/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    119.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側電動スライドドア 純正8インチナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ホンダセンシング ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター いまコレ+新品フロアマット付き 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライド 純正ナビ 地デジフルセグ バックカメラ DVD再生 Bluetooth 前後ドラレコ ETC クルコン LEDライト ハーフレザー 前席シートヒーター

    本体価格
    185万円

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  • シトロエン XM エクスクルーシヴ 左ハンドル サンルーフ 禁煙 レザーシート

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    268万円

関東
314
172.8万円
関西
102
159.5万円
東海
136
181.1万円
北海道
49
200.2万円
九州
102
177.5万円
東北
76
162.1万円
北陸・甲信越
48
158.1万円
中国
61
173.8万円
四国
28
176.4万円
地域別台数
関東
2
243万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
167.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とXMのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   シトロエン  XM
190万円321.5万円 新車時価格 479万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
1496 排気量(cc) 2946~2975
110~131 最高出力(馬力) 170~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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