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フリード+とセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  セイバー
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
915 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB スマートキー ETC リアカメラ カーナビ オ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド B ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 禁煙1オーナー 大型9インチナビ Cパッケージ 両電動スライドドア AppleCarPlay コンビシート ドアバイザー ルーフレール シートヒーター フォグライト サイドエアバッグ LEDライト

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/4WD/1オーナー/ホンダセンシング/地デジナビ/リヤ左右モニター/バックカメラ/左右パワスラ/左右シートヒーター/車線逸脱抑制/ETC/フロント熱線/追従クルコン/純アルミ

    本体価格
    118.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ルーフボックス 純正9インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Mナビ Rカメラ 前ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 元社用車レンタカー ホンダセンシング LE

    本体価格
    229.8万円

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  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
315
173.1万円
関西
101
160万円
東海
136
181.3万円
北海道
49
200.2万円
九州
101
176.8万円
東北
76
162.1万円
北陸・甲信越
48
158.2万円
中国
61
173.8万円
四国
28
176.4万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とセイバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  セイバー
190万円321.5万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1496 排気量(cc) 2495~3210
110~131 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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