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フリード+とデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  デリカD:2
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 14.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1062 中古車掲載台数 724
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 Sパッケージ Cパッケージ ホンダセンシング リモコンスターター フォグライト 両電動スライドドア カロッツェリアナビ リアカメラ ドアバイザー サイドエアバッグ シートヒーター コンビシート

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング/純正9型ナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetoothオーディオ/Bカメラ/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザー/シートヒーター/LEDライト/アルミ/前後ドラレコ/サイドカーテンエアバック/

    本体価格
    152.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動スライドドア ETC バックカメラ Bluetooth 地デジTV スマートキー2個 プッシュスタート 社外アルミ 車線逸脱 アクセル踏み間違 オートクルーズコントロール

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 7インチインターナビ Bluetooth CD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルコン ホンダセンシング 両側電動スライドドア スマートキー スペアキー

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    159.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正7インチナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
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    76.8万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    75万円

関東
447
176万円
関西
122
170.4万円
東海
145
186.8万円
北海道
49
199.2万円
九州
96
168.4万円
東北
73
166.7万円
北陸・甲信越
50
158.5万円
中国
51
156.5万円
四国
29
181.8万円
地域別台数
関東
180
98.8万円
関西
96
120.5万円
東海
89
103.1万円
北海道
114
136.5万円
九州
64
103万円
東北
74
122.9万円
北陸・甲信越
65
116.5万円
中国
33
113.8万円
四国
9
69.8万円

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ホンダ  フリード+   三菱  デリカD:2
190万円321.5万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496 排気量(cc) 1197~1242
110~131 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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