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フリード+とストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  ストリート
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 16万円135万円
ストリートの相場表を見る
987 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済み

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー 禁煙車 ナビ 前後ドラレコ ETC B

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 消臭 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC リアカメラ LEDヘッドライト 両側電動パワースライドドア 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー ナビ リアカメラ 両

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ギャザ-ズナビTV Bカメラ 両側電動スライドドア 前後ドラレコ LED

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 両側パワースライドドア 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 標識認識機能 追従クルコン ステアリングリモコン ビルトインETC 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX モデューロ前後バンパーサイドエアロ・15AW・9型インターナビ・フルセグ・DVD・Bカメラ・ETC・スマートキー・EGプッシュ・ハーフレザー・シートH・両側電動スライド・衝突軽減・LEDライト・Rクルコン

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    60万円

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    78万円

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    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD Tベルト交換済 内外装仕上済

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

関東
409
173.6万円
関西
110
168.4万円
東海
132
189万円
北海道
45
198.1万円
九州
87
167.1万円
東北
82
163.1万円
北陸・甲信越
41
155万円
中国
55
158.1万円
四国
26
178.6万円
地域別台数
関東
4
49.2万円
関西
1
60万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
73.2万円
四国
6
68.2万円

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ホンダ  フリード+   ホンダ  ストリート
190万円321.5万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496 排気量(cc) 656
110~131 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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