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フリード+とレビューを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  レビュー
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 59.8万円75万円
レビューの相場表を見る
928 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-174VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ フリード+ G・ホンダセンシング 9型ナビ レーダー 追突被害軽減ブレーキ スマートキー 前席

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 フルセグ Rカメラ リア左右パワースライドドア センターテーブル ホンダスマートキーシステム ETC車載器 15インチアルミホイール ホンダセンシング

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 社外ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター LEDライト 両側電動スライドドア Bluetooth接続 音楽録音 CD/DVD ワイドFM スマートキー 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 1オーナー禁煙車 シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ ビルトインETC 左パワースライドドア プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    163.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンセグTV・メモリナビ・CD・バックカメラ

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正メモリーナビ モデューロアルミホイール ホンダセンシング レーダークルーズ 両側パワースライドドア アイドリングストップ ステアリングリモコン バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ Gホンダセンシング 純正7インチナビ  バックカメラ

    本体価格
    163万円

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  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
328
172.7万円
関西
102
154.9万円
東海
140
177.3万円
北海道
47
197.4万円
九州
98
176.4万円
東北
76
160.6万円
北陸・甲信越
48
158.6万円
中国
62
171.4万円
四国
27
177.5万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリード+   マツダ  レビュー
190万円321.5万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1496 排気量(cc) 1323~1498
110~131 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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