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フリード+とファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  ファミリアバン
VS
54.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
965 中古車掲載台数 61
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetoothドラレコ  ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB KENWOOD(MDV-D209BT) バックカメラ 前ド

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正メモリナビ(フルセグTVDVD/CD/BT)バックモニター ホンダセンシング 両側パワスラ レーダークルコン ETC 前後ドラレコ アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    143.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 無限エアロ 衝突軽減 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズ LEDヘッド オートライト オートエアコン アイドリングストップ スマートキー フルセグ

    本体価格
    158.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビゲーション フルセ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 両側電動スライド 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ シートヒーター レーンアシスト LEDヘッド ETC 純正15インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    246.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 両側電動スライドドア 前席シートヒーター アダクティブクルーズコントロール スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側PSD ETC 純正ナビ Bカメ ホンダセ

    本体価格
    197.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    19.9万円

関東
325
174.6万円
関西
113
160.5万円
東海
144
183.6万円
北海道
53
202.8万円
九州
107
176.9万円
東北
79
160万円
北陸・甲信越
51
155.1万円
中国
64
174万円
四国
29
179.6万円
地域別台数
関東
6
63.8万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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フリード+とファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  ファミリアバン
190万円321.5万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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