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フリード+とMX-30を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  MX-30
VS
58万円304.9万円
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中古車相場 149.7万円308万円
MX-30の相場表を見る
1086 中古車掲載台数 106
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 記録簿・ナビTV・両側Pスライド・LEDライト

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 登録済未使用車 純正ナビ前後ドラレコETC

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング インターナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 当社デモカー 8インチディスプレーオーデ

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 運転支援 ナビ Bカメラ ETC シートヒー

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    199.9万円

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  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシックPKG 全方位

    本体価格
    201.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンス バックカメラ

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    209.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ BSM

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    193.8万円

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  • マツダ MX-30 2.0 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    195.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 i-アクティブセンス 純正ナビ BSM 純正18AW

    本体価格
    189.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°ビューモニター 前側シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • マツダ MX-30 2.0 純ナビ 全方位M ETC 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    179万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス セーフティパッケージ スマートキー2個

    本体価格
    202万円

関東
371
176.7万円
関西
124
175.8万円
東海
166
188.8万円
北海道
95
218万円
九州
109
195.6万円
東北
87
192.9万円
北陸・甲信越
64
196.7万円
中国
41
161.5万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
35
206.2万円
関西
12
217.1万円
東海
13
204.7万円
北海道
4
262.6万円
九州
17
200.5万円
東北
7
219.1万円
北陸・甲信越
8
223.1万円
中国
8
197.6万円
四国
2
203万円

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フリード+とMX-30のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  MX-30
190万円321.5万円 新車時価格 242万円340.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1496 排気量(cc) 1997
110~131 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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