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フリード+とEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
49.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
899 中古車掲載台数 57
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー・禁煙 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 純正ナビ(DVD/SD/BTオーディオ/フルセグ) バックカメラ ETC USB 純正14インチAW LEDオートライト レーダークルーズ スマートキーX2

    本体価格
    212万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 クリアランスソナー Wエアバッグ スマートキー&プッシュスタート Bカメラ フルオートエアコン アクティブクルーズコントロール キーレス LEDヘッドライト ウォークスルー ETC USB接続

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正9インチナビ 前後ドラレコ 純正夏タイヤアルミ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/純正ドラレコ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/リアシートフルフラット/Bluetooth/ステアリングスイッチ/オートライト

    本体価格
    190.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ/BT/CD/バックモニター/ETC

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正メモリーインターナ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ 禁煙 TV バックカメラ ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ フルセグTV CD&DVD再生 両側電動スライドドア ETC車載器 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ TV Bluetooth クルコン サイドエアバッグ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減システム レーンアシスト 前席シートヒーター 両側パワスラ LEDヘッドランプ ハーフレザーシート

    本体価格
    122万円

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    199万円

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    本体価格
    798万円

関東
347
173万円
関西
103
158.1万円
東海
125
184.9万円
北海道
49
195.9万円
九州
97
167.3万円
東北
71
160.8万円
北陸・甲信越
37
170.9万円
中国
45
159.6万円
四国
25
176.2万円
地域別台数
関東
31
484.2万円
関西
12
299.3万円
東海
6
504.4万円
北海道
0
---
九州
2
238万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
380.1万円
四国
1
777.4万円

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ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
190万円321.5万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1496 排気量(cc) 1497~2999
110~131 最高出力(馬力) 67~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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