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フリード+とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 129.8万円338万円
GLKクラスの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 当社元デモカー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正8インチナビ 両側パワスラ バックカ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター Bluetooth・スマートキー・リアカメラ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング SDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後期 1オーナー 9型ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ETC ナビ 前後ドライブレコーダー Pセン

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両Pスラ ETC Bカメ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙 いまコレ+新品フロアマット付き

    本体価格
    208万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 後期型/電動SR/AMGエクスクル-シブPKG/ACC

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブP黒革ナビTVサンルーフ

    本体価格
    268万円

関東
475
181.2万円
関西
133
177.4万円
東海
186
204.3万円
北海道
82
212万円
九州
123
205.3万円
東北
79
195.2万円
北陸・甲信越
82
199.8万円
中国
49
173.4万円
四国
29
183.7万円
地域別台数
関東
8
222.6万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
2
162.9万円
九州
2
204.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

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フリード+とGLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
190万円321.5万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1496 排気量(cc) 2996~3497
110~131 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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