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フリード+とミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  ミラージュディンゴ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 24.8万円57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ワンオーナー 9インチ純正ナビ ETC2.0 バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター フルセグ USB入力端子 15インチ純正アルミ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9インチナビ ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング SDナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バッグカメラ レーンキープアシスト 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    158.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー Bluetooth対応ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 運転支援 センシング プラズマクラスターオートエアコン USB端子 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 両側パワースライド 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    223.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 前後純正ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング リース可

    本体価格
    264.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純9型ナビTV/Bカメラ/両自動/スマキー/LED

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング リア席モニター付き

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 ディンゴ 検10.5 キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
455
175.4万円
関西
134
171.3万円
東海
150
185.9万円
北海道
38
194.1万円
九州
99
163.1万円
東北
77
169.5万円
北陸・甲信越
61
151.2万円
中国
38
150.9万円
四国
24
173.7万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
1
44.8万円
東海
1
24.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  ミラージュディンゴ
190万円321.5万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1496 排気量(cc) 1298~1834
110~131 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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