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フリード+とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
58万円339.8万円
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中古車相場 2858万円3298万円
アルトゥーラの相場表を見る
927 中古車掲載台数 26
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証7INナビ後席モニタRカメDレコETC

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング BT接続 アダプティブクルコン 両側電スラ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ リアカメ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    181万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正9型ナビBカメラ運転支援LED両側電動

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動/ナビスペシャルPKG/禁煙車/LED

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 衝突被害軽減システム レーンアシスト AW

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 後期型 禁煙 両側パワースライドドア

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    138.9万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3200万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 左H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3150万円

関東
318
192.1万円
関西
119
174万円
東海
151
204.5万円
北海道
70
204.3万円
九州
101
206.5万円
東北
58
193.7万円
北陸・甲信越
52
204.1万円
中国
34
176万円
四国
24
194.3万円
地域別台数
関東
10
3162.9万円
関西
6
3193.5万円
東海
5
3172万円
北海道
0
---
九州
3
3220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3239万円
四国
0
---

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フリード+とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マクラーレン  アルトゥーラ
190万円321.5万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1496 排気量(cc) 2993
110~131 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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