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フリード+と750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 3980万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
910 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 純正ナビ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 純正フリップダウンモニター 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    173.1万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 社外ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G SDナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ ホンダセンシング 追従走行 両側電動スライドドア LEDオートライト 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 試乗OK

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5ハイブリッドB 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト レーンキープアシスト アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正ナビ フルセグTV バックモニター DVD/CD/BT ドラレコ 左右自動ドア

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 1年保証・ワンオーナー・禁煙車・ナビ

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD Bカメラ ドラレコ ナビ 夏タイヤ積載 ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 福祉車両非課税・ナビ・フルセグ・バックカ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    200万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD メモリーナビ・ブルートゥース・DVD・フルセグ

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    4390万円

関東
314
173.1万円
関西
101
154.3万円
東海
140
177.7万円
北海道
50
200万円
九州
97
176.2万円
東北
74
161.6万円
北陸・甲信越
48
152.7万円
中国
61
172.7万円
四国
25
180.4万円
地域別台数
関東
10
4330万円
関西
6
4418万円
東海
4
4702.5万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
2
4340万円
四国
0
---

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フリード+と750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マクラーレン  750Sスパイダー
190万円321.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1496 排気量(cc) 3994
110~131 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は910台、750Sスパイダーの中古車は25台掲載しています。
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