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フリード+とスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  スカイライン
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 939
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD ワンオーナー 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    269万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙・ワンオーナー・ドラレコ・純ナビTV・

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ/TV/リアカメラ 電動ドア ETC

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ Rカメラ ETC 両側オートスライドド

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 インターナビ 前後ドラレコ リア

    本体価格
    141万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ ETC2. バックカメラ

    本体価格
    205.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9インチナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    225.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全方位運転 ビジョンサポートPKGベージュ革

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 スカイライン GC10改/L28公認/ソレックス GC10改/L28公認/5MT/44パイソレックス

    本体価格
    660万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車  ドラレコ前後 パドルシフト

    本体価格
    777万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1オナ衝突軽減BメモリナビTV S/R BOSE 黒革

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  • 日産 スカイライン L28改フルレストア詳細画像添付空調付ガレ L28改フルレストア詳細画像添付空調付ガレ

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    2399万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 純正F&Rスポイラー ニスモマフラー

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    129万円

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    本体価格
    509.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    879万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 白革シート&ヒーター ボーズサウンド

    本体価格
    458万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    42万円

関東
475
181.2万円
関西
133
177.5万円
東海
186
204.3万円
北海道
82
212万円
九州
123
205.2万円
東北
80
194.7万円
北陸・甲信越
82
199.8万円
中国
48
175.7万円
四国
29
183.7万円
地域別台数
関東
395
235.2万円
関西
98
260.4万円
東海
158
281万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
42
189.4万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円

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フリード+とスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  スカイライン
190万円321.5万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1496 排気量(cc) 1991~3498
110~131 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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