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フリード+とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  セフィーロ
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
923 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD Gathersメモリーナビ(VXM-227VFNi) バック

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 本州車ナビTVドラレコBカメLEDパワスラ禁煙

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグ 両側パワースライドドア バックカメラ ホンダセンシング 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー ビルトインETC

    本体価格
    243.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ LEDヘッド オートライト シートヒーター Bluetooth再生 フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    183.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 両側電動 純正ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ!フルセグTV!バックカメラ!両側パワスラ!前後ドラレコ!ビルトインETC!LEDヘッドライト!LEDフォグ!ハーフレザーシート!PIAAルーフキャリア!ルーフラック!ホンダセンシング

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビTV・ドライブレコーダー・Cパッケ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    269.8万円

関東
312
172.8万円
関西
107
158万円
東海
145
179.1万円
北海道
50
200.1万円
九州
97
178万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
45
154.5万円
中国
64
174.1万円
四国
27
177.6万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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フリード+とセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  セフィーロ
190万円321.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496 排気量(cc) 1995~2495
110~131 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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