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フリード+と1007を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   プジョー  1007
VS
58万円339.8万円
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中古車相場 38万円68万円
1007の相場表を見る
924 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター レンタカーアップ 純正ナビ ETC ドラレコ前

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    162万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ Bカメラ ドラレコ 両側電

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ドラレコ付き

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ホンダセンシング AAC 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    271.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Sパッケージ シートヒーター ワンオーナ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純ナビ ドラレコ ETC ACC Wパワスラ

    本体価格
    214.8万円

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  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

関東
322
191.4万円
関西
123
173.6万円
東海
146
203.3万円
北海道
68
198.8万円
九州
102
205.7万円
東北
58
191.9万円
北陸・甲信越
47
200.4万円
中国
33
169万円
四国
25
188.8万円
地域別台数
関東
2
41.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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フリード+と1007のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  1007
190万円321.5万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1496 排気量(cc) 1360~1587
110~131 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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