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フリード+とツインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スズキ  ツイン
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 17.9万円134.9万円
ツインの相場表を見る
907 中古車掲載台数 121
  • ホンダ フリード+ 1.5 G LED・社外ドラレコ・純正AW・横滑り防止・

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル レンタUP・LED・フルセグ・メモリナビ・DVD

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 1.5 HV-G 福祉車両・手動スロープ・1台積・車椅子仕様・6人乗・走行16千K・ハイブリッド・純正フォグランプ・左右電動スライドドア・TV・ナビ・Bモニター・プッシュスタート・スマートキー・ホンダセンシング

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ ETC シートヒーター 両側パワースライド 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 当店下取 ワンオーナー タイヤ4本新品

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正7インチSDナビ(あり) 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロールシートヒーター フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    219.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC両電扉 左右電動スライドドア リアカメラ ドラレコ クルコン 衝突被害軽減システム サイドエアバック 地デジフルセグ LEDヘッドランプ 盗難防止装置 アルミ

    本体価格
    234.8万円

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    45万円

関東
291
172.3万円
関西
112
162.3万円
東海
144
183.2万円
北海道
50
209.3万円
九州
104
178.1万円
東北
72
163.1万円
北陸・甲信越
47
171.9万円
中国
56
176.3万円
四国
31
186.1万円
地域別台数
関東
40
58.9万円
関西
19
51.7万円
東海
15
44.6万円
北海道
1
55.6万円
九州
17
46.2万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
6
47.9万円
中国
10
61.1万円
四国
11
60.2万円

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フリード+とツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スズキ  ツイン
190万円321.5万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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