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フリード+とラウムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ラウム
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 28.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
918 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 車イス使用車

    本体価格
    258万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルー

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ 両側パワスラ Bカメラ ETC 暖シート

    本体価格
    134.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 当社使用レンタカー 純正9インチナビ 夏冬タイヤ付 TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 1オーナー 9インチナビ ETC Cpkg Dレコ

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング スマートキー・メモリーナビ・フルセグTV・BTオーディオ対応・ETC・衝突軽減装置・クルーズコントロール・レーンキープ・両側電動スライドドア・USB

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正オーディオ ドラレコ前 スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/ETC/フルセグ/Bカメラ/両側電動スライドドア/ホンダセンシング/レーダークルーズ/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    138.2万円

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    60万円

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    応談

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    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

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  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
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    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ナビ TV 禁煙車 ETC

    本体価格
    33万円

関東
299
173万円
関西
110
162.4万円
東海
143
182.6万円
北海道
49
208.3万円
九州
107
179.6万円
東北
73
164.8万円
北陸・甲信越
49
168.4万円
中国
58
174.2万円
四国
30
183万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
38万円
東海
2
40.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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フリード+とラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ラウム
190万円321.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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