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フリード+とジェッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 40万円215万円
ジェッタの相場表を見る
917 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー クルーズコントロール ドライブレコーダー 禁煙車 バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート 革巻きステアリング AW 後方ソナー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LED 両側パワースライドドア

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車ワンオーナー/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグTV/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/両側パワースライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ・両側PSD・センシング・ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    169.8万円

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    応談

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    330万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ SELプレミアム 後期マルチリンク US新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
345
172.7万円
関西
108
158.4万円
東海
125
185.8万円
北海道
51
194.7万円
九州
103
169.5万円
東北
70
159.1万円
北陸・甲信越
39
172.9万円
中国
47
161.8万円
四国
29
171.9万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
5
214万円
東海
2
119万円
北海道
1
138万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とジェッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ジェッタ
190万円321.5万円 新車時価格 289万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1496 排気量(cc) 1389~1984
110~131 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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